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  no.259   글쓴이: bj   조회: 1136   날짜:2009-06-25  
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● 제목   ? 소프트한 바인딩이 좋은가... ?

이번에 제작한 ax 튜닝 바인딩의 소프트한 베이스 구조에 대해서 의문을 가지시는 분들을 위해 간단히 몇자 적어봅니다.
 
그동안 여러분들이 많이 접해봤던 바인딩의 특성을 탄성적으로 보면
(아래의 판단기준은 개인적 관점입니다. 개인의 감각에 따라 다르게 느껴질주 있습니다... 참고로 사용하세요.)
 
소프트 - 범버
 
미듐 - f2
 
하드 - 카텍
 
각각의 바인딩의 재질 및 특성에 따라 라이더가 느끼는 반응은 여러가지도 틀리게 나타날수 있습니다.
 
대략적으로 라이딩 스타일에 따라 바인딩을 구분한다고 하면
 
소프트 - 익스(절대적이죠... ^^) 프리카빙 라이더
하드 - 레이싱. 스피드 위주의 라이더 (빠른반응이 우선되는경우)
 
각자 어떤 라이딩을 추구하느냐에 따라 그 특성을 선택하면 됩니다.
 
하드한 바인딩은 빠른 반응속도가 주가 되는 레이싱 스타일에 적합하다고 보시면 됩니다.
 
반면 소프트한 바인딩은 반응속도가 하드한 바인딩보다는 느리지만 하드한 바인딩에서는 못느끼는 다른 장점들을 가지고있습니다.

소프트한 구조의 바인딩의 특징을 본다면...

1) 라이더의 충격완충 (범버 바인딩을 사용하신분들의 경험담을 참조하시면 좋겠네요. ^^)
2) 데크의 반응을 부드럽게 해준다. (동작이 큰 라이딩을 하는경우 안정감을 만들어 줍니다. 익스카빙에서는 절대적... )
3) 데크충격의 완화 (데크 인서트 홀의 충격을 감소시키는 효과가 있습니다. 데크의 충격을 또한 감소 시키는 효과가 있습니다.)
4) 익스용 데크의 휨을 보충한다. (익스를 하는경우 데크의 휘어짐은 절대적입니다. 이 경우 하드 한 바인딩 보다는 소프트한 바인딩이 데크를 더 많이 휘어지게 만들어 줍니다. - 스위스 포럼 참조)

단점....
1) 하드한 바인딩과 비교해서 반응이 미세하지만 느리거나 답답한 느낌을 받을수가 있습니다.

이러한 이유로 스위스의 원조 스워드팀은 범버 td2 또는 f2바인딩을 추천합니다.

이러한 기능을 보충하고자 AX 튜닝 키트에 소프트한 베이스를 장착하게 된것입니다.

데크와 바인딩은 궁합이 있다고 하는데... 익스 또는 프리카빙 스타일을 추구하는 라이더라면 소프트한 바인딩의 특성을 경험해 보는것도 좋은 일이라고 생각됩니다. ^^

올시즌 도끼 바인딩과 데크에 대한 냉정한 평가 기대해 봅니다. ^^
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  • 대화니다[김대환]
    		• 09.06.25 19:38[121.138.137.65]
    : 전 범버만 계속 썼지만.. 뭐 범버가 소프트하다고는 못 느끼겠던데요~
  • bj
    		• 09.06.25 19:42[211.218.109.181]
    : 대환아 그래도 카텍에 비하면 범버는 .... ^^ 물침대.... 아닐까.... ^^ 내생각이야...!!!
  • Z 호떡집불
    		• 09.06.26 13:43[115.95.237.35]
    : 물침대~~~~ㅎㅎㅎ
  • 군발뽀더
    		• 09.07.06 17:03[121.44.67.168]
    : 음... 저에게는 카텍(D3 듀로미터, 버클식, 스몰)이 보머(노랑, 버클식)보다 약간 더 안정적인 느낌이더군요... 오히려 인도어같은 좁은 슬로프에서는 약간 더 타이트한 컨트롤이 가능한 카텍이 아주 조금이지만 약간 더 나은 것 같더라는...